苏州市压铸技术协会

一、行业发展基本情况

截至2015年底，苏州大市范围内的压铸企业400余家，纳入统计的有250家（其中外资台资企业约占25%，国内企业基本是民营企业）。企业大致分布情况如下：市区20家；新区18家；园区28家；吴中区48家；相城区40家；吴江市22家；昆山市39家；太仓市12家；常熟市15家；张家港市8家。其中，规模以上企业50家，占20%；年产值超亿元企业为35家，占14%，压铸从业人数约为46000余人。

根据统计数据，2015年苏州压铸行业拥有3200T及以下各型号压铸机1700多台（套），完成产值166000万元，同比上升3% ；完成利润91696万元，同比上升5%；税收217200万元,同比上升5% ；其中出口额143000万元（部分企业统计数据），同比上升10% ；技改及研发资金投入28000万元（部分企业统计数据）,压铸件产量26万吨,比14年略有增加。2015年苏州压铸行业发展增速下降，尤其上半年收到市场低迷影响，部分企业出现开工不足，企业之间的差距有拉大趋势，部分优质企业通过外抓市场内强管理得到较好利润回报，少数基础薄弱企业步履维艰，个别企业甚至难以为继面临倒闭。

二、行业运行的基本态势及在全省乃至全国的地位

1、行业总体规模及在全省、全国所占比重

2015年苏州城市发展迅猛，区位优势进一步凸显，优质企业相对比较集中，世界500强跨国公司大多在苏州投资建厂。作为承接国际制造业转移的最佳选择，苏州已逐步成为全球最具竞争力的国际化装备制造业基地之一，形成了以电子通讯、汽车整车及零部件、精密机械、生物制药、家电制造、新材料、航空零部件、纳米科技、泵阀等具有鲜明特色的高新技术主导产业，一些新兴产业如3D打印、航空航天、轨道交通零部件也在第一时间落户苏州，并迅速形成规模生产能力。苏州已成为中国经济发展最快，最具竞争力城市之一。华东地区是我国压铸企业三大集中地之一，其压铸件年产量约占全国总产量的40%以上，尤其是汽车配件行业，现已成为全国汽车类零部件主要的生产基地和出口基地。苏州又是华东地区主要的压铸件生产基地之一，涌现出了乔治费歇尔、春兴精工、金澄精密、亚德林机械、艾蒂盟斯、永创金属、新和机械、阿罗米科技、中翼汽车、爱斯克梯级、劳灵精密、昆山莱捷、昆山六丰机械、新达压铸、天龙机械等一大批知名压铸企业。

2、行业技术水平及在全省、全国所处地位，主要代表性企业技术水平情况：

（1）行业技术水平

苏州作为我国高端制造业的集散地，拥有得天独厚的自然资源、人文环境和先进理念，压铸行业同样受到国际先进水平的辐射，拥有诸多外企、台企、民企压铸企业，越来越多的苏州制造走向世界。在中国铸协2015年3月评出的首届全国压铸生产企业20强中，苏州地区的压铸企业占据5席，比例高达25%，充分显现了苏州地区压铸行业的在全国的重要地位。2015年度，相当一部分压铸企业投入技术改造和产能扩张，自动化智能化正在普及。陈旧高耗能设备逐步被淘汰，新的理念也正在投入实践，万吨级以上的压铸企业已经从集中熔化过渡到铝汤采购，一方面降低成本提升质量，另一方面大大降低了环境污染，向绿色铸造可持续发展迈出了坚定步伐。

（2）主要代表性企业技术水平情况

①部分企业基本情况介绍：

苏州压铸行业经过多年来的运行发展，已经培育出年产值过亿企业35家，其中，生产汽车、通讯、家电零部件的工厂如乔治费歇尔汽车产品（苏州）有限公司、苏州春兴精工股份有限公司、苏州金澄精密铸造有限公司、亚德林机械（苏州有限公司）、苏州市永创金属科技有限公司、昆山莱捷有色金属有限公司，、太仓南丰汽车附件有限公司、苏州阿罗米科技有限公司等较具代表性，反映了苏州地区压铸企业技术水平的总体状况。

苏州春兴精工股份有限公司成立于2001年，是苏州市压铸技术协会第四届、第五届理事长单位。公司于2011年2月18日在深交所成功上市,在苏州、上海、南京、深圳、东莞建有生产基地，在印度、加拿大、芬兰、波兰、英国设有工厂、研发中心或代表处，员工总数为4800名。

公司以做大、做优、做强通讯系统设备、消费电子、汽车、航空等配套件制造业为己任，依靠强大的区位优势，欣欣向荣的产业前景，追求卓越的内部管理，精益求精的研发技术，通过产品前瞻性研究开发、模具工艺及结构设计、精密真空铸造、系统化后整理、数控精加工工艺及工装设计、最终性能检测、精密组装、专业配送等在内的完善的制造服务体系打造全系列的精密铝合金结构件制作产业链，在通信、消费电子、汽车、航空零部件领域中形成行业领先水平，持续满足客户需求，赢得中外客户如诺基亚西门子、阿尔卡特朗讯、摩托罗拉、波尔威、安弗施、安德鲁、施耐德、电装、电产、马勒贝洱、法可赛、哈金森、博世、江森等跨国公司的信赖，公司已成为国内精密铝合金结构件最具研发实力与规模生产能力的专业服务商之一。“chunxing”牌通讯行业精密铝合金结构件被认定为“江苏省名牌产品”，“chunxing”商标被认定为“江苏省著名商标”，公司被江苏省科技厅认定为“高新技术企业”。2015年3月公司被中国铸造协会评为“中国压铸件企业20强”，2016年1月公司荣获诺基亚“2014`2015年度铱金供应商奖”、华为“2015年度最佳质量交付奖”。

公司已通过ISO9001:2000、ISO14001:2004、ISO/TS16949：2009、ISO13485、QHSAS18001、IECQ QC8000等体系认证，并拥有多项发明专利，近三年开发了16个高新技术产品，完成54项科技成果转化，成果转化率为100%。

2015年，公司对外加大对核心客户的开发、服务力度，对内强化精益生产管理，实现了净利润的历史性突破。实现营业收入为 211,774.92万元，年末总资产351,213.17万元，同比增长7.70%；公司营业利润为 22,372.07万元，同比增长80.60%；归属于上市公司股东的净利润为 18,116.63万元，同比增长73.84%。

苏州金澄精密铸造有限公司是一家压铸制造和精密加工企业，是苏州压铸协会第五届轮值理事长单位，总投资规模2.5亿人民币。公司专业从事汽车、通信、航空、医疗器械零部件的压铸、精密加工项目。

公司占地6万平方米，员工800多人，科技人员和技师占员工总数的1/5左右，公司拥有行业内领先的技术研发中心，多名压铸业专家、模具专业工程师、汽车项目工程师、质量工程师，使公司在3D设计、模流分析、模具制造、压铸工艺分析方面达到同行业领先水平，公司在变速箱、发动机、机油泵等壳体系列及减震支架产品方面，已与德国康迪泰克、特瑞堡、上海变速器、江淮汽车、长城汽车、吉利汽车等多家国内外汽车厂家建立了合作伙伴关系，多年来获得客户高度赞誉和信赖，成为多家汽车厂家的“优秀供应商”。

公司拥有世界一流的生产设备和检测设备，拥有机加工中心和数控车床200余台，压铸设备28台(吨位从180吨到2500吨不等)，大型精密测量仪器10余台。2015年完成工业总产值7亿元，比去年同期增长12%，实现利润1000万元，上交税收2100万元，比上年增长10%，技改研发资金投入2500万元，完成合格铸件吨位1.5万吨。

公司成立以来，已获得ISO9001:2008国际质量体系认证、ISO/TS16949:2009汽车行业质量体系体系认证、ISO 14001:2004环境质量体系认证等。随着公司的不断发展和提升，公司发展成为具有自主创新研发能力的精密机械加工优秀企业之一。公司的目标是以一流的技术，一流的设备，一流的管理为客户提供最完善的产品和服务。

乔治费歇尔汽车产品（苏州）有限公司是总部位于瑞士Schaffhausen的乔治费歇尔集团汽车产业在中国唯一的研发和销售中心，2005年进驻苏州工业园区，建立苏州轻合金工厂，生产用于汽车工业和其他工业（包括自动扶梯工业）的铝镁合金压铸件。公司重视和认可中国专业技术人员和职业经理人的能力和潜力，着力打造乔治费歇尔汽车产品中国团队，现有职工约500人，公司致力于成为中国汽车OEM/ODM厂商的首选合作伙伴，拥有瑞士布勒3200T以下压铸机12台及各种先进的配套检测分析设备，其中大部分是1000T以上的大型进口压铸机。2015年。公司加大技术投入，增大汽车结构件产品比重，全面引进消化国外最新结构件材料、模具、工艺技术，取得了较好的技术提升和经济成效，2015年完成工业总产值8亿元，比去年同期增长23%，实现利润5500万元，比去年同期增长22%;上交税收2800万元，比上年增长22%，出口3亿元，同比增加30%；技改研发资金投入4000万元，完成合格铸件吨位1.8万吨。

亚德林机械（苏州）有限公司是苏州市压铸技术协会第五届轮值理事长单位，自迁址吴江以来，不断加大技改投入，为全面提升自动化水平，实现规模化生产效率，增强系列产品的品质稳定性与核心竞争力，公司计划2~3年内再投入1亿元人民币，布局实施“机器换人”计划，促进公司向高端化、自动化、智能化方向发展，截至目前，智能化设备投入已达5000万，引进国际顶级品牌瑞士布勒压铸机、德国DMG五轴联动加工中心、日本三明机器人等，这些先进“智造”核心技术的研发与投入，既满足了企业产品的结构调整，又适应了国内外高端汽车零部件市场的发展。企业始终把产品技术创新作为未来的发展方向，目前主要生产汽车悬挂系列安全件产品，五年内规划重点从事汽车发动机缸体、变速箱壳体、结构件等大型复杂零件的模具设计生产及产品铸造加工。公司销售网络在全球合理布局，产品被奔驰、宝马、大众、通用等知名车企采用，远销欧美、日本等国。公司与上海交通大学共同承担新材料的研发，设立联合研发中心，充分发挥其科研成果转化的优势及技术、人才资源优势，科技支撑基础雄厚，科技贡献率高。公司五年内目标销售20亿，稳步推进主板上市。

昆山莱捷有色金属有限公司，成立于2009年，工厂面积30000平方米，公司总投资5000万，专业从事汽车零部件、LED节能灯具、摩托车配件及工业机电零部件铝合金精密压铸及机加工，公司已通过TS16949：2009质量管理体系及ISO14001环境管理体系的认证，2015年工厂顺利搬入新址，压铸产能将得到进一步提升。

②主要技术水平评价

1） 生产技术水平

苏州的压铸企业生产技术水平虽然参差不齐,但总体上处于全国领先水平。

一些外资、台资企业，软硬件设施起点较高，多选用国际一流装备，生产的产品大多销往国外，产品档次高，执行的都是欧美先进技术质量标准和管理流程，达到国际先进水平；一些民营企业，不断淘汰老式陈旧设备，采用进口和国产先进设备和自动化压铸生产设备，不少新建的压铸企业，一开始就全部选用国际名牌设备,如瑞士布勒、德国富来、意大利IDRA、Italpress、日本宇部、东芝、东洋、以及我国的力劲、伊之密、铝台、宝弘等品牌产品。

近年来，随着苏州本土用工成本不断攀升和客户对产品要求的趋于严苛，苏州的压铸企业自加压力、主动调整，推行自动化（或半自动化）生产方式;很多企业都配备了浇注、喷雾、取件装置机械手或者机器人，以及模温机、涂料（集中）自动配比机，还有一些企业配备了真空装置及切边机等设备。在熔化及保温方面，也有不少企业还引进了低烧损、高效能的快速集中溶解炉，及以天然气或者电为主要能源的无坩埚保温炉，有的还配置了气动定量浇注炉，提高了压铸合金的熔化质量，降低了能源消耗，部分规模企业已经实现铝汤直供，去掉铝合金的铸锭和熔化环节，大大节约生产成本、保护生态环境。也有的企业在压铸件后道修锉、精整方面实施了机器人、CNC加工、去毛专机介入的自动化方案，以提高企业的自动化率，提高劳动生产效率。

相比于其他城市，苏州的压铸企业由于较好的内外环境以及企业文化和福利，吸引和拥有一大批优秀的压铸工程技术人员和产业工人，推动和确保了压铸生产技术水平能够处于国内先进水平。

但是，也有少部分企业由于经营观念意识的落后，多年来技改投入缺乏，设备陈旧，产品利润空间较小，企业经营状况较差，随着压铸准入门槛的提高和国家对压铸行业能耗、环境污染的严控，这部分企业可能面临淘汰。

在上述代表性企业以及苏州压铸协会会员企业的引领下，苏州大市范围内的压铸企业开阔了眼界，寻找着自己的发展方向。一些主要企业有着自己的产品，在产品开发方面，均采用了快速原型制造技术进行新产品的设计，缩短了新产品试制周期，实现了快速高效占领市场的目的。很多企业具备根据客户图纸，设计模具，进行二次开发。设计制造均采用CAD/CAE/CAM计算机辅助设计系统，并采用PQ²技术将压铸机和压铸模、压铸工艺有机地联系在一起，改进压铸模的设计，压铸机的选用，优化压铸机和压铸模的匹配，验证压铸机浇注系统的能量是否满足压铸工艺的要求。使用先进的模流分析软件在开模之前将模具参数优化，缩短了试模周期，提升了产品合格率。还有一些压铸企业归属于主机企业，一方面为主机配套，另一方面也在保证主机的前提下，满足其他市场的需求。还有相当一部分企业，为了避免重复投资，借助了国内顶尖模具工厂的设计制造实力，委外设计制造压铸模具。随着苏州制造业的快速发展，苏州逐渐成为全国制造业基地，电子信息软件、光电子、汽车、家电、轻工塑胶等行业的迅速发展有力的促进了苏州压铸模具业的互动发展，压铸模具企业集聚度迅速增加，苏州一跃成为全国四大压铸模具产业地区之一。

苏州的外资压铸企业占到全部压铸企业的25%，基本上都采用进口的压铸设备和相应的自动化周边设备配置，合金熔炼和保温也都采用集中溶解炉、保温炉独立配置模式，大多数企业都配备模温控制机、真空装置等提高产品质量的装置，有的甚至采用进口模具，具有较高的生产效率和产品质量保证能力，产品出口比例平均到40%以上，引领着苏州压铸的绿色可持续发展。

2）主要产品质量水平

苏州压铸企业基本上都通过了ISO9000质量管理体系认证，越来越多的通过ISO/TS16949：2002体系及ISO 14001:2004（环境体系）和OHSAS 18001（职业健康安全体系），整体处于全国上等水平。一部分企业还运用ERP、PLM、SAP等软件加强企业新品开发和生产管理。

苏州压铸企业非常重视产品质量，许多企业都有光谱分析仪、硬度计、万能拉力试验机等理化检测设备，一些企业还配备了CT扫描、X--光无损探伤机、金相分析仪器、三坐标测量仪、精密投影仪等仪器设备，还有些企业配备了盐雾测试仪、粗糙度测试仪、厚度测试仪以及专用检测装备等仪器设备。提高了生产过程的质量控制能力，满足了客户对产品质量的控制、检测要求。

3、企业能源使用和环保情况

传统的压铸行业也是一个能耗、污染较大的行业。一台小型压铸机连同配套保温炉的功率为37kw，而一台套中型压铸机功率要在100kw以上，苏州地区拥有大、中、小各型压铸机约1700台，电力消耗相当大，为推进行业节能降耗，协会正与深圳某公司合作，引入新的压铸机节能技术，预计可以节电30%。在节气方面，协会与苏州某公司合作，开展节能技术的推广工作。2009年开始，已先后在苏州渭塘压铸有限公司、春兴精工、金澄精密进行试点，取得了积极成果。实测节能达到20%以上，效果显著，得到企业好评。

绿色压铸是压铸企业的重要目标。压铸生产过程中，产生的噪声、烟尘、油污、废水、有害气体等，也比较严重，有的私营企业安全防护还有隐患，没有引起足够重视。苏州一些外资压铸企业，三废治理情况较好，如：艾蒂盟斯（苏州）压铸电子技术有限公司安装了全套废水处理设备，回收的水质达到饮用水准；车间内安装了世界一流的油烟收取处理设备（国内第一家）。一些大型民营压铸企业，也比较重视环保治理，不同程度地进行了废水处理及抽排烟尘等工作。但也有部分小型企业，环保污染较为严重，烟尘随意排放、带有油污及化学制剂的废水任意流入河沟，必须引起足够的重视。

中国铸造协会受国家工信部委托，制定的“中国铸造行业准入条件”，已由工信部于2013年8月正式颁布。中铸协落实苏州市压铸技术协会草拟“压铸行业准入细则”，并在苏州地区先行试点。一些小企业规模甚小，工人不固定，流动资金不足，环境污染严重，有的开在居民区、水源地，影响人们的健康，应按有关条例对其实行“关、停、并、转”，遵循市场经济的法则，由一些骨干企业去兼并，或在当地设立压铸工业园区，有关企业搬入园区，实行统一的废水、废气、废渣处理，有可能的话，实行集中熔化、集中热处理，建立理化分析中心，为企业提供化学成份、力学性能、X光检测、三座标测量、计算机辅助设计、充填及凝固模拟等服务。这样企业提高了档次，节省了投入，保护了环境，也将逐步吸引越来越多的劳动力资源加入压铸行业。

4、行业优势、劣势简要分析

（1）行业优势

在压铸件的市场份额中，汽车工业是占有主导地位的，如：美国有超过70%的压铸件用于汽车业；日本占79%；德国占61%；澳大利亚占80%；加拿大占49%，中国有65%的压铸件用于汽车及摩托车。汽车工业有如此巨大的份额，足见其在压铸件市场中所占地位的重要。汽车市场的发展，尤其是轿车市场的发展，对压铸业影响巨大，目前日益扩张的新能源汽车产业，又给压铸业带来了更多的商机。

随着中国制造2025的战略部署、一带一路建设以及国内基本建设的持续投入、轨道交通、无线通讯、太阳能技术的蓬勃发展，我国压铸产业必将得到进一步发展，并逐步跟上国际先进国家压铸业的发展步伐。苏州生产的压铸件种类繁多，航空航天、汽车、摩托车、轨道交通、通讯、家电、IT、机械电器、3C电子、日用五金、电梯、地板、仪器仪表、电动工具、发电机等等各种产品均有涉及。其中出口产品占了相当大的比例。与压铸相关的配套企业也比较齐全。共有模具、压铸机、熔炉、合金、脱摸剂、熔剂、清整设备、环保除尘设备等近百家企业。压铸产品应用领域的多元化，为压铸业提供了广阔的发展空间。中国正处于工业化、现代化、城镇化进程加快时期，国内市场广阔，需求容量巨大，属于超级规模的市场。由此决定了压铸业将会顺应这一态势，得到长足的发展。

（2）行业劣势

由于压铸行业环境相对较差，因此，很难吸引高素质人员的进入，很多人不愿进入这个行业，劳动力短缺这是压铸行业进一步发展所面临的一个较大的危机，不少企业沿海企业不得不转移生产基地，到相对经济发展比较滞后的内地办厂。而压铸技术的应用需要较深的理论基础，而且涉及的学科众多，需要大批高学历人员加入，进而开发、研究和发展这一行业。而目前大学的学科设置已没有了铸造专业（更勿庸说压铸专业了），本行业缺乏对口的大学甚至专科职业技校培养的人才输入，解放初期到国外进修学习压铸技术的一批老专家，已经陆续无法继续工作，给现有的压铸工作者带来较大的压力。因此，无论是行业高端人才还是一线员工以及管理人员，均呈现青黄不接、后继无人的状态，严重影响并制约着行业的发展。这也是影响行业良性发展一个较为明显的现实和急迫因素。压铸行业属于热加工行业，对从业的技术人员是除了需要比较扎实的理论基础外，还要具备比较丰富的一线实践经验积累。很多民营企业缺乏长期发展战略，不注重人才培养，往往是临时抱佛脚，急需用人时就采用到处挖人的方法，这也是当今企业经营、管理面临的一个困惑，需要国家、政府层面出台相应的政策，比如从职业资格教育和认证、员工福利待遇体系建设、重要人员流动的规范化操作等方面综合考虑，以建立比较健康、规范的行业人才培养和流动机制。

其次，压铸行业还是高投资、高风险的一个行业，所需的前期建设资金投入较大，实际运行过程中的资金流量也较大。尤其是面临着技术高速发展的今天，产品质量的要求越来越高，需要的生产设备和各种检测手段的先进性也越高。而由于市场竞争的原因，产品价格却不能同步提高，加上不断升高的各种企业成本的压力，给压铸企业的运行带来客观的困难。

三、过去一年行业运行中遇到的问题

1、昆山中荣事件，给苏州地区的压铸企业带来了巨大影响

   需要特别关注的是，昆山中荣事件给压铸行业带来很大恶劣影响，一个属于表面处理行业、从事铝轮毂抛光的工厂由于安全设施和制度执行不到位造成特大人员伤亡事故，却给苏州地区的压铸工厂带来了沉重的灾难，业内人士一度谈压铸色变、无所适从，有的工厂甚至计划迁出苏州，部分企业病急乱投医，找不到切实可行的整改办法，造成对客户的失信，在本已严峻的经营环境下犹如雪上加霜。同样，对政府而言，相关安全标准没有及时落地也让主管部门执法艰难，甚至引发政企矛盾。所幸，经过历时一年的努力，《铝镁制品机械加工粉尘防爆安全技术规范》《粉尘爆炸危险场所用除尘系统安全技术规范》两项新国标即将出台，压铸行业终于有了针对性的安全标准。

苏州市压铸技术协会作为压铸行业协会，2015年下半年以来，重点走访了在苏的各类大中小压铸件生产企业近30家，实地了解本地压铸企业经营现状和焦虑的问题，在经信委和市政府的大力支持下，年底举办了压铸件生产企业安全生产研讨会，目的是通过安全标准解读研讨，各压铸生产企业能够针对性查找问题点、对照整改，确保杜绝安全隐患，在保安全的前提下，尽快恢复苏州地区压铸企业应有的产能质量和企业信誉，为企业发展和地方经济做出更大的贡献。

2、成本上升，产品价格不断向下，企业的利润空间不断受到挤压

随着人民币汇率的变化、劳动力成本的持续攀升，压铸行业的盈利能力明显减弱。越南、印度等国家劳动力成本优势已经显现，对投资者来说，更具诱惑力。所以，现在企业首先关心的就是成本不断上涨所带来的巨大经营压力。钢材、有色金属等原材料价格的下行并没有给行业带来利润空间的增加，反而是产品价格的进一步下降，土地、能源紧张，劳动力成本，环境监管力度加大等，种种严酷的事实将令众多的小企业感到难以适应。很多有订单的企业选择了加强内部管理、进行自动化技术改造的道路，一部分企业正在和已经在实施产业转移或者转停。从2015年苏州市压铸行业经济运行情况可以清楚的看到企业的产量、产值增速下降，下行压力加大，这是需要引起我们充分重视的一个危险信号。

3、核心竞争力欠缺是利润空间减少的更主要原因

苏州地区的压铸行业发展高峰期源于上世纪九十年代，当时借助于摩托车、电动工具、家电、灯具等产业的迅猛发展，投资压铸项目多能获取丰厚回报，但相关行业标准、技术条件也不健全，导致了很多企业规模很大但运营下来技术水准和管理水平并未得到同等提升。2000年以后，无线通讯的发展使得通信产业出现爆发性增长将压铸行业再次推向新高，压铸工艺取代传统的型材机加工使得很多压铸企业得到较好经济效益，随着我国与国际汽车产业的接轨，大量国外品牌整车在国内设立合资厂，大量汽车零件转至国内生产将压铸产业的发展始终保持在较高速度。但是，我国压铸产业的发展，大多仅仅是规模的扩大、劳动力成本相对较低带来的业务增多，材料、装备、工艺、管理的档次还处于初级阶段，与欧洲发达经济国家的压铸技术水平差距较大。随着苏州地区经济的良好发展，压铸行业原来的劳动力成本和资源优势逐渐消失，越南、印度等第三世界国家纷纷效仿当初中国的压铸发展走廉价劳动力之路，吸引了部分国际客户。另外，国内外用户对于压铸产品的品质要求和成本压力以及政府对环境保护的要求也迫使越来越多的压铸企业面临生存和转型发展危机，压铸企业唯有清楚自己的处境，及时作出适应性体制和结构调整，下大功夫进行自理，增强核心竞争力，才能在日益激烈的竞争环境下找到自己的生存和发展之路。苏州市压铸技术协会根据行业发展情况已经制订和采取一些行动，在标准贯彻、企业管理和技术培训、技术支持、信息传递等方面尽力支持压铸企业的发展，保持苏州地区压铸企业继续领先国内同行，为苏州的压铸产业发展和地方经济做出贡献。

4、一线工人、生产技术管理人才缺口仍然很大。

根据协会收到的各压铸企业的人才需求信息来看，本地企业主要紧缺的是各类生产技术和管理人才，说明随着市场压铸件产品转型升级，随之而来的是需要大量的专业人员技术人员和管理人才。从2009年至今,尤其是2011年至2015年，一线压铸工人同样显得十分紧缺，特别是苦、脏、累的行业特点，使得现在的年轻人都不愿从事这一行业，而压铸又属于专业技术工种，需要专业培养，为此，一要积极引进压铸技术人才；二要开展各类培训工作，三是加大企业机器换人力度。除由行业协会等机构举办各种培训班外，在高校、技校设置压铸专业也是当务之急。苏州市压铸技术协会经过充分酝酿协商，于2012年9月应运成立苏州金韵压铸科技有限公司，我们下一步希望与苏州工业园区职业技术学院开设压铸专科班，并且承接中铸协布置的开办国家开放大学的准备工作，为压铸企业培养高素质专业人才，这些将使几代压铸人的理想成为现实，将为压铸企业提供更加全面的服务，为苏州乃至全国压铸业的发展谱写新的篇章。

5、加强节能减排、绿色环保的工作力度。

压铸生产虽然符合循环经济和清洁生产的要求，与其他铸造工艺相比，对环境的影响小一点。但是随着国家对民生的关注，环境保护被列为重点管控事项，压铸企业在熔炼工序、保温浇注工序、喷涂涂料工序、机器模具水冷过程中，高温熔体中有害元素的蒸发、有害气体的产生、对环境也会造成污染。在我国对绿色化生产越来越高重视的背景下，企业必须加强环境污染的控制，有效利用节能环保技术和设备、减少资源消耗和污染排放，对社会负责，对员工负责、体现现代企业的品格。

    同时，压铸生产也可以说是能耗大户，节能工作必须加紧进行。而且，它对降低成本起着重要作用。因此，要采取各项措施，鼓励企业积极降低能耗，增强各自的市场竞争力。

四、未来压铸行业重点工作

随着国家“十三五”规划和“中国制造2025”纲领的相继出台，压铸行业面临更多的挑战和机遇，欧洲发达国家已经掌握可进行T6、T7处理和焊接、铆接的压铸件全套生产技术，用于生产汽车结构件，替代传统的钢件和锻件，在传统汽车和新能源汽车轻量化方面有非常好的应用前景，这一领域我国也已切入，但目前的综合水平与欧洲尚有较大差距，这是压铸行业今后的重点攻关项目。

随着我国压铸产业的迅猛发展，原先的国家标准已经不能与现代客户的产品要求匹配，急需出台相应的技术标准，根据国家相关文件指示，今后这一类的技术标准将由社团负责编制，压铸协会将协调苏州地区的具备条件的压铸企业参与制定压铸行业的社团标准，尽早实现与国际接轨。

行业准入是我国淘汰落后产能，优化产业资源的必由之路，此项工作已经展开，压铸协会将会同相关部门，在苏州地区压铸企业推行行业准入，借此推进苏州压铸企业不断转型升级，继续保持在国内的领先地位，部分企业跨入国际领先行列。

安全生产是压铸行业永恒的话题，中荣事件给压铸行业也敲响了警钟，相关的专业标准即将出台，协会将组织苏州地区压铸企业参加相关知识的培训、认真自查自改，并辅之以专业指导，确保苏州地区压铸行业安全发展。

五、未来行业发展需要的政策支持

鉴于目前苏州压铸行业运行中，最大的问题是准入门槛提升，利润空间减小，自营出口也因汇率变化导致实际收益降低。希望政府对铸锻行业增值税给予一定返还。

苏州的压铸行业在最近的十年中始终保持较快增长，压铸行业各类人才十分紧缺，我们苏州市压铸技术协会正在加大企业人才培训力度，希望政府能对我们这方面的专业技术培训给予企业和协会适当补贴，促进企业加大人才培养投入，持续振兴苏州压铸行业。

另外，建议对于压铸企业参加国内和国际的专业展览给予适当补贴（这方面浙江宁波做得较好），帮助压铸企业走出去，得到更好的发展。

苏州压铸行业正在面临新一轮以淘汰落后设备、加大科技投入引进先进的以自动化智能化生产和环保、节能为代表的技术改造、结构转型和产品升级，希望政府能在这方面给一些重点骨干企业和有前途的中小企业予以一定的政策支持。